История прав

 Конечно, мы знаем, как выглядят права сегодня и что в них написано. Для тех, кто не знает (такие наверняка существуют), поясним. Современное водительское удостоверение, подтверждающее ваше право на вождение автомобиля выглядит следующим образом: это пластиковая карточка светло-розового цвета, размер которой – 5.4 х 8.6 см. Слева располагается цветная фотография, а справа вся необходимая информация о сроке действия удостоверения и о водителе (фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, продублированные латинскими буквами, категория прав). Их, кстати, всего пять. 

 

Первая категория прав – «А», дает право управлять мотоциклом. 

 

Категория «В» - автомобилем (масса которого не превышает 3500 кг и количество мест, в котором не превышает восьми). 

 

Категория «С» - автомобилем, масса которых превышает 3500 кг. 

 

Если в ваших правах стоит вот такой знак - «D» , вы имеете право управлять автомобилем, предназначенным для перевозки пассажиров с количеством мест – более восьми. 

 

И последняя категория – «Е» для водителей транспортных средств с тягачом, относящихся к категориям «В», «С» или «D». 

Такой вид водительского удостоверения – результат эволюции, начавшейся в 1893 году. Во Франции в этом году были выданы первые в мире права, имевшие название «справка о способности управлять транспортным средством». Счастливым обладателем этих прав стал парижанин Луи Лепин. После этого рост обладателей водительскими удостоверениями стал неуклонно расти. Однако не сразу система водительского урегулирования работала как часы. Законодательство попросту не успевало за темпами роста и развития автомобильной сферы, поэтому возникали всевозможные разночтения в документации и препятствия на дорогах. В России, например, права, выданные в Санкт-Петербурге, были недействительны в Москве, не говоря уже о заграничных территориях. Но это еще полбеды, до 1900 года, когда было вручено первое удостоверение на право вождения в России, по нашим улицам уже пять лет в беспорядке ездили иностранные автомобили, распугивая прохожих и лошадей, творился хаос. К счастью, уже через четыре года движение упорядочили, а в 1909 году Россия присоединилась к Международной конвенции о передвижении автомобилей. Сразу после этого была введена новая форма водительского удостоверения, в основе которой лежал зарубежный аналог. Однако полностью упорядочить всю систему контроля автотранспорта удалось в 1936 году. Тогда стали выдавать права единой формы, также они получили новое название - «удостоверение шофера». Стоит отметить, что со временем на обладателя этим документом ложиться все больше и больше ответственности. В конце 19 века получить права было очень просто – нужно было только проехать перед градоначальником на своем транспортном средстве, и впоследствии этот документ оставался при владельце пожизненно, только в 1956 году права стали отбирать. 

 

Осталось добавить, что, не смотря на единую форму прав, в разных странах у людей сформированы особые стили вождения и этика поведения на дороге. Также помните - садясь за руль, вы берете на себя ответственность, и при нарушении сегодня нет возможности сказать, что виновата лошадь. 

ПОИСК

НОВОСТИ

 Новые права: первое фото

В МВД готовится приказ, согласно которому внешний вид водительских удостоверений будет изменен.

Для получения прав потребуется тест на наркотики

Депутаты Госдумы приняли в первом чтении законопроект, вводящий обязательный тест на наркотики для всех, кто сдает экзамен на водительское удостоверение или меняет его по истечении 10 лет, или был лишен прав за управление автомобилем в нетрезвом виде.